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本田CRV揭阳车主横跨100公里来汕头,这次能有什么收获?

作 者:汕头车韵汽车音响改装 来源:http://www.qc-yx.com/NewsDetail/1590549.html汕头车韵汽车音响改装http://www.qc-yx.com/

大家好,今天给大家分享的是汕头车韵开业以来,升级改造的第1033辆丰田系汽车。

本田CRV揭阳车主横跨100公里来汕头,这次能有什么收获?


当这位揭阳车主开着本田CRV到店里要求进行隔音改装时,我心里大致是有谱的,送来车行改装的车里面因为本田CRV车噪过大问题来做隔音的,确实不少。

车主说,当初选择本田CRV,是看中车的油耗低,发动机动力强,空间大的优点,适合在自驾游。之前也听说过本田家族有“隔音差”的问题,当时觉得应该能凑合,但没想到实际隔音比想象中差这么多。

本来嘛,出去自驾游,在路途上听音乐赏美景,是很享受的过程。但一路上的风噪、胎噪、发动机的叠加混音,敏感的耳朵还是无法忍受。

本田系列的噪音问题是因为发动机动力强,这是原装车无法避免的,毕竟“不吵不本田”。尤其是在粗糙的路面上,感觉像是开在还没修好的碎石山路上,驾驶体验非常差,在静音柏油路上还可以,但还是吵。

针对这种情况,我们认为本田CRV最好进行整车隔音处理。

同时,我们考虑到这位揭阳车主自驾游的时候有听音乐赏美景的需求,除了隔音之外,建议升级车的音响系统,全方位提升自驾游的舒适感。


整车隔音系统改造

车韵团队跟车主沟通确定好改装的相关需求后,就开始动工了。

首先,我们进行全车的隔音改装——具体在门板、翼子板、轮毂和尾厢等部位做了隔音处理——主要是为了阻隔行车时产生的各种噪音。


1.加强门板隔音

拆开原车门板,可以发现钣金比较薄,内部空洞结构多,导致门板的隔音效果比较差。

我们选择使用行业内口碑最好的隔音材料品牌——大白鲨,对门板做了三层隔音处理 ,有效降低了门板部位的共振噪声,并增强钣金的刚性,确保车内隔音的最佳效果。

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2.翼子板隔音处理

因为雨天车子开过马路边时候,有时会有沙石被带起来打到后轮轮胎部的翼子板,所以我们专门对后翼子板进行了隔音处理。

由于翼子板部位的面积不是很大,施工比较麻烦,挺比较考究师傅工艺。一般车改店简单处理只需十几分钟就好了,而我们的技术师傅在这些细节上往往会花费半小时甚至更多的功夫。

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3.轮毂隔音处理

为了极大程度的降低底盘产生的低频噪声,同时也为了能有效减低路噪和摩擦声,我们对轮毂进行了八层隔音的改装。

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4.尾箱隔音处理

车尾尾箱如果空荡荡的不做隔音处理,一旦开车,大量的风噪、胎噪和尾排噪音会从后面传入驾驶舱,坐在前排的人就会觉得十分吵。

考虑到本田CRV的尾厢空间大,产生的风噪就更大了,容易产生共振噪音,所以我们在尾厢及尾箱盖这几个部位也进行了隔音改装。

首先,我们在尾厢及尾箱盖处贴上一层隔音止震板,目的是抑制车体震动带来的钣金共振,然后再贴一层隔音隔热垫,来吸收各种噪音

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经过门板、翼子板、轮毂、尾箱四个部门的隔音处理,整车的隔音改装升级大功告成。

现在开关车门,听到的是厚重的回声,这说明隔音效果得到了很大程度的提升。

开车试行了一段路,隔音效果有了明显改善,现在加大踩油门加大马力,只感觉到动力十足的推背感,而车内再也不会有发动机的轰鸣声。


车内音响升级

车主对CRV全车的隔音效果表示非常满意,于是我们紧接着开始升级车内音响系统。

专业师傅在跟车主沟通后,选择了车主更钟情的法国进口品牌——劲浪(Focal-JMLab于 1980年在法国Saint Etienne创立,是世界顶级汽车音响的代名词)


1.前声场改造

东风本田CRV本次改装前声场采用的是劲浪165KRX2黄盆二分频套装喇叭

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这是喇叭的背面。

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焊喇叭线,套上热缩管,达到防水,防氧化老化的作用。

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因为车内音响的线路环境比较复杂,干扰源多,所以在接线处再包上绝缘布胶布防止碰铁。

改装车辆音响必须要在细微处多留意,往往细节决定成败。

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劲浪165KRX2黄盆二分频套装喇叭音圈加丽音圈

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这里为什么加丽音圈?为了确保音质效果会更好。

通常安装喇叭如果加装木垫圈,会使得安装位置更高,使得喇叭与车门内饰板之间的空隙变小,所以当喇叭发出的声波辐射出来后,会直接作用于车门内饰板而造成声染色,发出来的声音会在门板内引起共振,导致发闷。

如果不加丽音圈,听音乐就会产生在现场身临其境听歌手演唱会,和在家看笔记本电脑听着扬声器里放出来的声音看直播的区别。

因此许多原车OEM喇叭单元会在喇叭周边加装一圈海绵垫圈,以吸收辐射出来的声波,同时阻止声音传播到车门内饰板与车门钢板之间形成共鸣的可能。


2.后声场升级

后声场则采用劲浪PS165F二分频套装喇叭

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前后声场喇叭的驱动则采用德国喜力士P400功放开驱动

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音源处理方面采用美国好莱坞DSP-H6

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3.音频处理器

这次选用SP-H6处理器,内置6路低电平输出,内置31段均衡处理。

不得不说,这是一款不错的音频处理器,配合劲浪音响的优点,声音密度高,高音清晰而通透,中音更为饱满润泽,音乐与人声的表现更为细腻与真实自然 ,可以使人声达到非常均衡的效果,在细节的处理上尤其值得夸赞。

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全车改装做好后,再放音乐,这种感觉就非常不一样了。

原先刺耳嘈杂的背景音全都消失了,只剩下音乐的人声,听起来舒缓轻松,感觉像坐在空旷的大厅里,全场很安静,大家都在听一个很真实的人声在唱歌,没有其他杂音,音响发出来的就是很均衡的一个声音。

整体层次分离度纵深感上去了,开车听这种柔和的声音才能久听不烦躁,越开越带劲。

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在改装完音响后,我跟车主待在车内进行最后也是最重要的个性化调音沟通细节,为车主打造最适合个人喜好的移动音乐厅。

当汽车经过专业改装,音响的声音全部均衡以后,车主不管听是什么音乐,哪怕是一段钢琴曲,一段古筝或者人声都能达到那种高中低层次分明的震撼感时,汽车音响改装的效果就达到,同时这也是改装的乐趣所在。

车主说,确实专业的就是不一样!自己大老远从揭阳过来汕头,终于在这里找到了自己最喜欢的声音!这次来车韵是明智的选择!

为每一位车主打造最体贴极致享受的汽车音响,这也是一直以来我们车韵团队追求的目标。


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